定期航路

恵まれた海上アクセスで
世界の海へ

御前崎港は太平洋に面した駿河湾の入口にあり、本船航路からの海上アクセスは、多くの港湾の中で最も恵まれている海の玄関口です。
御前崎港では、2004年より外貿定期コンテナ船が就航し、現在は、日本・中国・フィリピン航路を有しています。

国内コンテナフィーダー航路としては2008年より東海～関東航路が開設されています。

※航路については変更になる場合もございますので、詳しくはお問い合わせください。

外貿定期航路

定期コンテナ航路

日本・中国・フィリピン航路

■寄航開始

2026年3月

■船社

CMA CGM JAPAN（株）

■サービス名

JP８ Service 週1便（金）

■寄港地

御前崎→厦門→汕頭→蛇口→南沙→セブ→バタンガス→マニラ南→仙台→東京→御前崎

■所要日数

≪輸出≫
御前崎港から →厦門4日→汕頭5日→蛇口7日→南沙9日→セブ13日→バタンガス15日→マニラ南18日
≪輸入≫
御前崎港へ →厦門24日→汕頭23日→蛇21日→南沙19日→セブ15日→バタンガス13日→マニラ南9日

Regular Container Shipping Service

Japan, China, and Fhilippines Route

■Operation

Since Mar, 2026

■Shipping Company

CMA CGM JAPAN Co.,Ltd.

■Shipping Name

JP8 Philippines Service, 1 service/week

■Ports of call

Omaezaki → Xiamen → Shantou → Shekou → Nansha → Cebu → Batangas → Manila(South) → Sendai → Tokyo → Omaezaki

■Transit Time

〈Export〉
  4days to Xiamen ,5days to Shantou, 7days to Shekou ,9days to Nansha,
  13days to Cebu,15days to Batangas,18days to Manila（South）
〈Import〉
  24days from Xiamen, 23days from Shantou, 21days from Shekou,
  19days from Nansha, 15days from Cebu, 13days from Batangas,
  9days from Manila（South）

内貿定期航路

国内定期コンテナ航路

東海～関東国際フィーダー航路 
国際コンテナサービスに接続

■航路開設

2008年6月

■船社

オリエントオーバーシーズコンテナラインリミテッド日本支社

■サービス名

OOCL国際フィーターサービス　週1便

■寄港地

移出：
御前崎（月）→ 横浜（木）JCVサービスに接続
御前崎（月）→ 横浜（金）KTX1サービスに接続
御前崎（月）→ 横浜（土）KTX4サービスに接続
御前崎（月）→ 横浜（翌週月）KTX2サービスに接続
御前崎（月）→ 東京（翌週火）KTX3サービスに接続
移入：
横浜（土）→ 御前崎（月）KTX1サービスから接続
横浜（月）→ 御前崎（水）KTX2サービスから接続
東京（火）→ 御前崎（水）KTX3サービスから接続
横浜（土）→ 御前崎（水）KTX4サービスから接続
横浜（木）→ 御前崎（水）JCVサービスから接続

Domestic Regular Container Ship Line

Tokai - Kanto International Feeder Service Connected to International Container Line Service

■Operation

Since Jun, 2008

■Shipping Company

Orient Overseas Container Line Limited, Japan Office

■Shipping Name

OOCL Feeder Service, 1 ships a week

■Ports of call

Outward:
Omaezaki(Mon) → Yokohama(Thu, Fri, Sat, Mon, Tue)
Omaezaki(Mon) → Tokyo(Tue)
Inward:
Yokohama(Sat, Mon, Thu, Tue ) → Omaezaki(Mon, Wed)
Tokyo(Tue ) → Omaezaki(Wed )